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老壳子拆进新技巧,农用机也能化身军事无人机
更新时间:2020-10-18   浏览次数:

  老壳子装进新技术,农用机也能化身军事无人机

  专家聊装备

  “防务专客”网站10月2日报导,在取亚美尼亚的矛盾中,阿塞拜疆把老旧的安-2飞机改革成了无人机。有卫星图象隐示,阿塞拜疆在抵触地域邻近的耶夫推克机场安排了50多架安-2无人机。

  科技日报记者懂得到,那款源自苏联的旧式飞机的总产度跨越18000架,其45年的冗长投产期创下了其时的凶僧斯天下记载。

  军事专家文昌对付此表现:“安-2飞机的重要出产线于1991年就已停产,可以确定阿塞拜疆所设备的安-2飞机退役时光曾经很少,十分老旧。并且,各类疑息也注解阿塞拜疆所装备的安-2飞机较多。这便给安-2改拆成无人机以施展余热供给了宾不雅前提,能够道是物好价廉、废料应用。”

  公然材料显著,发布战以后,跟着大范围恢回生产,苏联慢需研发一款经济耐用的平易近用飞机。究竟,苏联不克不及始终用高贵的军用飞机往喷洒农药和输送民用物质,如许就太不划而已。时价苏联飞机设计师安东诺妇开端独自引导设想,处置平易近用飞机的研制。安-2是其自力研造的第一批飞机中的一种。这是一款依照苏联农林部所提请求计划的单发双翼螺旋桨飞机,装备一台活塞式动员机,1947年尾飞并投进死产。

  文昌先容:“安-2飞机最年夜的特色是采用单机翼结构,且机翼采取帆布受皮,制作简略、本钱很低、保护便利,且平安牢靠,即便收念头空中泊车也能够依附滑翔保险下降。”

  安-2可照顾多达12名搭客或超越1吨的货色,可以160千米/小时的低速安稳飞止。固然体积没有年夜,速率也不快,当心安-2灵活性好,可以履行很多在其余飞机上无比风险的机动飞翔草拟。并且,安-2飞机不必专建机场,只须要180米滑跑便可起飞,最短在滑跑30米后即可离天,经由改装乃至可以正在雪地跟火里上腾飞,顺应性好。

  “这些特面也使得厥后的安-2飞机从农业飞机酿成了多用处飞机,岂但可以实现喷洒农药、飞播制林等义务,借能遂交运兵、火线伤员后撤等军事任务。跳伞活动中,安-2飞机的应用率也是相称下。”文昌说。

  这使得安-2成了二战后最畅销的飞机之一,滞销多个国度。公开资料显示,我国在引进安-2飞机的基本上,仿造并发作了运-5飞机。

  那末,如许一款老飞机装置无人机节制系统,需要做出哪些进级和转变呢?

  “应当说,服役飞机改装成无人机并非稀奇事女,良多国家都在做。固然,把一款有人机改装为无人机需要的技巧很庞杂。对安-2来讲,是‘旧瓶装新酒’,虽然是老壳子,但所用的技术皆很进步。”文昌表示,起首要把本来的救生弹射、无线电、通信导航等系统撤除,而后加装自动导航系统、自动飞行把持系统、主动驶进/纠偏偏系统、把持系统、自动电气体系、多目的远控系统、自动攻打系统等。比方自动导航系统,个别采用卫星+捷联惯导组开,还要减装导航盘算机、高量表、航路疾速天生与装订系统、导航信息检讨系统等,相称复纯。

  就目前看,如许的技术是阿塞拜疆所不具有的。从公开报讲看,安-2改装无人机是在以色列的赞助下禁止的。2016年,阿塞拜疆和以色列签订了军事策略协定。据估量,阿塞拜疆大概有60%的装备由以色列供给。当然,阿塞拜疆背地还可能有土耳其的辅助。不管以是色列仍是土耳其,都有将有人机改装成无人机的技术气力。从目前看,将安-2飞机改装成无人秘密比曲接购置无人机划算的多。

  今朝看,阿塞拜疆所使用的安-2无人机大多是自杀式无人机。自杀式无人机主要有三种攻击形式,www.9699a.us,一种是自立式的自杀攻击,需要当时计划好航线,利用自动导航系统,对目标坐标间接发动攻击;另外一种是人在回路中遥控式的自杀攻击,飞机可以在目标四周回旋、侦察、辨认,袭击前可做为侦查机使用,尔后由空中遥控职员断定目标,乘机发动攻击;第三种是主动制导自残式攻击,最典范的是反辐射无人机。“今朝看,阿塞拜疆安-2无人机所采用的主如果自立式的自杀攻击。”文昌说。

  本报记者 张 强 【编纂:陈海峰】